Almorzadores en Tripadvisor: Bar Herrero (Artana) 20-10-2018

DE  LO POCO DECENTE QUE QUEDA EN ESPADÁN ESTE. VALORACIÓN 4 SOBRE 5

Vista la escasez de bares ciclista por la zona de Espadán comprendida entre Artana y Aín últimamente nos estamos decantando por un bar de esta primera población: Bar Herrero.
Bar nada lujoso en su aspecto pero de buena calidad en cuanto a materiales culinarios se refiere. Gente amable y rápido servicio. Buena terraza con interior lúgubre, ya una constante en la zona.

Puertos: Infantería Oeste hacia Costur APM 83

La subida conocida en el argot cicloturista como La Infantería (nombre acuñado por el Grup Esportiu la Cassola a principios de los años 90) se encuentra al final del camino que une la carretera CV-160 con la población de Costur. Es una suerte que el puerto no sea demasiado largo y que tenga un descansillo intermedio, porque se trata de una subida durísima, así lo atestigua un coeficiente APM de 83 en menos de 3 kilómetros. El asfalto se encuentra en perfectas condiciones y el tráfico es prácticamente inexistente. El puerto alcanza una elevada pendiente media superior al 9%, registrándose la máxima del 18% poco antes de coronar, a la que llegaremos resoplando y embistiendo con nuestro manillar como si fuéramos una res. Unas masías abandonadas marcan la cima, desde la que podremos contemplar una hermosa estampa de la localidad de Costur con el Penyagolosa asomando por detrás. Este puerto tiene dos vertientes, formando una "V", separadas por la Rambla de la Viuda, hoy estamos analizando la vertiente que está al oeste de la Rambla. La vertiente Este, será analizada en breve, y realmente fue la que dio origen al curioso nombre de la infantería. Al final de esta ficha citamos las palabras del Grup Esportiu la Cassola en las que se explica el origen del nombre.

Puertos: Eslida y el Puntal del Aljub APM 141

Si en la zona de Benicàssim tenemos el tándem Desierto+Bartolo, en Eslida tenemos una experiencia con muchas similitudes en la unión de los puertos de Eslida más la extensión de las antenas de Eslida, el Puntal del Aljub. Resultado de esta unión obtenemos un puerto de 8 kms con una exigente pendiente media superior al 7%. Tenemos fichas separadas para estos dos puertos:

• PUERTO DE ESLIDA APM 57
• PUNTAL DEL ALJUB APM 92

Vamos con los detalles de este coloso espadánico que nos conduce a uno de los puntos asfaltados más elevados de toda la Sierra y según el Coeficiente APM, es el tercer puerto más duro de la provincia de Castellón.

Puertos: El Remolcador por Lucena del Cid APM 50

Saludos compañer@s. Hoy os presentamos un puerto largo, suave y con buen asfalto. El Remolcador por el lado de Lucena del Cid. Casi 9 kilómetros con una pendiente media en torno al 4%, ideal para que los más corpulentos saquen toda su potencia a relucir, pues es un puerto que se presta a subirlo a ritmo alto. Tiene sus rampas más fuertes, 7% máximo, en la salida de Lucena. En la zona central de la subida se disfruta de zonas casi llanas. Una vez en la cima, la población del Castillo de Villamalefa está a escasos 3 kilómetros cuesta abajo. En realidad, el Remolcador es más largo, con su inicio en Figueroles podemos establecer que es un puerto de 15 kms de longitud, y hay rampas y herraduras más que interesantes que han quedado fuera de nuestro perfil. Lo anotamos como tarea pendiente, regresaremos y haremos el puerto completo por esta vertiente que hoy analizamos.

Puertos: Salto del Caballo por Argelita APM 89

 

Amig@s de Dándolo Todo, para hoy tenemos el análisis de una subida mítica e inhóspita, el Salto del Caballo, también conocida como Cola de Caballo o Mas del Moro. Es la carretera CV-193 que une las poblaciones de Argelita y Lucena del Cid. Unos 10 kilómetros de subida con todo tipo de porcentajes y paisajes. És una carretera poco transitada y desprovista de sombras, así que se recomienda acudir acompañado y bien provisto de líquidos especialmente en verano. Soledades y paisajes lunares en esta meseta montañosa. El puerto toma su nombre del barranco que puede verse ya en el descenso hacia Lucena, un magnífico cortado en la montaña del que se cuentan leyendas de saltos imposibles a caballo. Ver nuestro relato fantástico del año 2009 sobre estos inhóspitos parajes del Salto del Caballo.

Puertos: El Desierto de las Palmas por la Magdalena APM 53

Una de las ascensiones más conocidas de nuestra provincia, y puerto de paso habitual en la Vuelta Ciclista a España. La cercanía a la costa con sus inmejorables vistas hacia el Mar y las islas Columbretes hacen que sea un paraje clave para los cicloturistas. Desde hace pocos años se disfruta con nueva capa de asfalto, pero el arcén es inexistente. Con bastante tráfico los fines de semana y la temporada estival. Puede presumir de ser uno de los pocos puertos que han sido señalizados por la Administración, así es. Hay placas cada kilómetro advirtiendo de lo que queda hasta la cima y la dureza del kilómetro entrante. En cuanto a dificultad es un puerto muy constante, sin grandes rampas, que se deja ascender a buen ritmo. Dos bares podemos encontrar en esta vertiente de la Magdalena, el Bruno en el kilómetro 6-7 y el restaurante del Desierto al que se accede tras coronar y dejar atrás el Monasterio Carmelitano. No dejéis de visitar la vertiente de Benicàssim, y otro reto aún mayor, ascender hasta la cima del Monte Bartolo, abstenerse blandos.

Puertos: El Desierto de las Palmas por Magdalena y el Bartolo APM 157

Ni más ni menos que la unión de dos subidas totalmente independientes. Aconsejamos el extra final del Bartolo sólo para piernas bien preparadas y desarrollos adecuados, con la bici de carretera, al menos una relación de 34 x 28. Completar esta larga ascensión en un día de buena visibilidad es una de las grandes experiencias cicloturistas que tenemos la suerte de poder disfrutar con regularidad gracias a la cercanía a nuestra localidad de Burriana. Desde el ermitorio de la Magdalena, podemos encaramarnos en menos de 11 kms hasta la cota 700 msnm y disfrutar de la contemplación de toda la Plana y la costa de Benicàssim-Castelló, pero también podemos echar un vistazo al interior de Castellón mirando al oeste.

EL CICLISMO COMO TARDEO

7 de junio de 2018, los hijos del Rodeno, antiguos caminantes blancos, otrora plaga bíblica, pecado original, maquinaban etapas con nocturnidad. Fechorías indecentes, transgresiones a la Pachamama. Su ocultismo y adulación al paganismo más abyecto obtuvo su primera victoria en batalla, Blackhawk derribado, soldado caído en batalla.

Puertos: Costur por la CV-160 APM 29

El camino de Costur, que comunica la CV-160 con la localidad de Costur, esconde mucho silencio, tranquilidad y grandes porcentajes en los dos puertos que encontramos. Hoy nos centramos en la primera tachuela, nada más girar a la derecha viniendo por la CV-160 desde Vilafamés, nos encontramos un muro de poco más de 1 kilómetro y con una pendiente máxima de hasta el 15%. Lo peor está al principio. La parte final afloja un poco. El asfalto es muy bueno durante toda la subida y el tráfico es prácticamente inexistente. Si continuamos avanzando hacia el municipio de Costur, el segundo puerto es más duro y más largo, lo analizaremos más adelante. Toda esta poco transitada carretera es conocida en el argot cicloturista como la de la Infantería. Su nombre se debe a una curiosa historia a cargo del Grupo Deportivo la Cassola, vivida a principios de los años 90. En los comentarios de este artículo puede leerse la historia completa, que realmente hace referencia a la primera subida que el ciclista se encuentra saliendo de Costur y tras cruzar la Rambla de la Viuda en dirección hacia la CV-160. Justo en sentido contrario al de la ficha que hoy estamos analizando.

CIRCUITO BTT LA MUNTANYETA DE SANT ANTONI

La Muntanyeta emerge entre los naranjos de la Plana Baixa, con la Sierra de Espadán como telón de fondo

Hola amig@s del BTT-MTB. No siempre tenemos la posibilidad de alejarnos de casa para disfrutar de una larga y variada etapa cicloturista de bicicleta de montaña. Si disponemos de poco tiempo, podemos lamentarnos o matar el gusanillo flow en algunos de los circuitos btt que tenemos cercanos, hay varios. En el día de hoy os presentamos un trazado btt que hemos estado probando en la Muntanyeta de Sant Antoni, en sólo 3 kms por vuelta, tiene un poco de todo, ideal para darse 4-5 vueltas entre semana, vamos a ver los detalles.

Puertos: Corral del Sordo por Torralba APM 38

En la carretera que une las poblaciones de Torralba del Pinar con Montán, encontramos la subida que hemos llamado del Corral del Sordo, por un antiguo caserío que aparece en los mapas y que está próximo a la cima. Hoy nos detenemos con la vertiente de Torralba del Pinar. La vertiente de Montán ya fue analizada en otra ficha de nuestro blog, ver aquí. 

Como puede verse en la altimetría, es un puerto tipo diente de sierra, con pendientes muy cambiantes. Esto suele ocurrir cuando ciclamos por antiguas pistas forestales que fueron asfaltadas en épocas más modernas, bien puede ser este el caso en la subida del Corral del Sordo. La subida empieza en un vado hormigonado, la carretera no es demasiado ancha, pero en general el asfalto es bastante bueno para ciclar con bicicletas de carretera. Las rampas duras de dos dígitos se alternan con zonas de descanso, lo que hace que sea una ascensión bastante entretenida. Superado el cruce a Cirat (BTT), nos encontramos incluso una bajada, tras la cual se registra la pendiente máxima al 14%. El tráfico es inexistente, por lo que es una muy buena opción incluir este puerto en rutas cicloturistas por Espadán Norte.

BTT JABALÍ KANDINSKI (22-SEPT-2018)

Buenas amig@s de Dándolo Todo, una semana más estoy con vosotros para narraros nuestras peripecias. En esta ocasión una etapa BTT con los compañeros de KAPS y que nos lleva a territorio de Alfondeguilla, Azuébar y Soneja.

Puertos: la Nevera por Alcúdia de Veo APM 45

 

El proyecto de construcción de la carretera entre Alcúdia de Veo y Algimia de Almonacid de los años 90, supuso una magnífica noticia para los habitantes de sus municipios, pues se iban a enlazar con asfalto dos valles importantes de la Sierra de Espadán. Para el universo ciclista la nueva carretera propició nuevas rutas en Espadán y un nuevo puerto de montaña para disfrutar por sus dos vertientes, la Nevera. En el día de hoy nos ocupamos de la vertiente de Alcúdia de Veo.

Asfalto en magníficas condiciones es lo que nos encontramos en el puerto de la Nevera. Desde el lado de Alcúdia de Veo la subida presenta 4,6 kilómetros de longitud a una pendiente media del 5,47%, suavizada por la primera mitad de la ascensión, que es de escasa dificultad, gozando el ciclista incluso de un descansillo central. En la segunda mitad de la ascensión, los dos últimos kilómetros, es donde encontramos las rampas más atractivas y de mayor entidad. En esta parte podremos disfrutar de tres curvas de herradura y de varias rampas del 12%. Es aquí donde debemos sacar el escalador que llevamos dentro, apretar los dientes y descolgar a nuestro biker acompañante, si es que lo tenemos…son las rampas ideales para ello. En verano podremos encontrar bastante sombra amigable en la segunda parte del recorrido. En invierno hay que tener en cuenta que es una subida sombría, fría y muy húmeda, por lo que es habitual encontrar el asfalto mojado en días soleados, los antiguos eligieron un lugar óptimo para construir su nevera.

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Puertos: Chirivilla - El Pico del Águila por Altura APM 55

El famoso Pico del Águila, es una cumbre de la Sierra Calderona cercana a la localidad de Gátova, que también da nombre a la ascensión que hoy presentamos. El puerto discurre por la carretera CV-25 poniendo en comunicación las localidades de Altura y Gátova. Se divide en dos partes claramente diferenciadas separadas por el barranco Cuervo/Cervera. La primera mitad es muy suave y con asfalto en buenas condiciones, hasta llegar al cruce que va a Segorbe. Despues viene una zona de descanso y una ligera bajada.

La segunda mitad del puerto es la más dura y presenta unas rampas muy constantes hasta la cima, casi siempre por encima del 6% y con algunos picos puntuales al 8-9%. El asfalto empeora y hay numerosas curvas en el trazado. Aunque lo peor de todo es que el paisaje de esta segunda mitad ha quedado yermo debido a los diferentes incendios que han arrasado la zona en los últimos años.

Bautismo Héctor BTT (Orbea MX 29" 20)

Héctor, en Penyes

Sí amig@s de Dándolo Todo, este sábado 22/09 nos fuimos de bautizo ciclista, la criatura responde al nombre de Héctor y aunque ya está crecidito dio bastante guerra... una etapa de iniciación que prometía pocas emociones pero acabó dando mucho de sí. Y debimos haberlo supuesto, ya que esta etapa supuso también el regreso a las ruedas gordas de Casero, todo un acontecimiento en el universo DT. 

PRUEBA Y ANÁLISIS DE LA E-BIKE GIANT ROAD-E+1 PRO 2018

E-BIKE DE CARRETERA GIANT ROAD-E+ 1 PRO 2018

Hola amig@s. Aquí estamos de nuevo probando bicicletas eléctricas de carretera. Como algun@ de vosotr@s ya habréis leído en nuestro blog, el pasado mes de enero tuvimos la suerte de poder probar una Orbea Gain D40 de la mano de Bicicletas Kandani Ibiza (bici de test), aquí está el artículo completo de la prueba y análisis. En esta ocasión, y de la mano de PacoF, hemos podido probar la Giant Road-E+1 Pro 2018 a lo largo de 4 trepidantes etapas. Y hemos desarrollado un post específico sobre cada una de las etapas. En este artículo de hoy haremos el análisis final de la máquina, aportaremos los detalles y características y las conclusiones que hemos podido obtener. Pues vamos al lío.