29/04/2020

Puertos: Fredes por embalse de Ulldecona APM 109


En el límite septentrional provincial tenemos este coloso de 1ª Categoría, la subida a Fredes por el embalse de Ulldecona. Más de 15 kilómetros de ascensión que nos conducen a una cima muy cercana a la localidad de Fredes, lugar en el que se termina la carretera CV-106. Vamos con los datos de la subida.

24/04/2020

Puertos: Arenillas por Montán APM 56


La carretera CV-195 es la vía natural para acceder a la cuenca del Mijares desde la provincia de Valencia. Y para ello hay que ascender el puerto de Arenillas por el sur y bajarlo por el norte hacia Montán. Hoy nos detenemos precisamente en la ladera norte del puerto. Bien es cierto que desde Montanejos la carretera ya va hacia arriba, pero es a partir de la localidad de Montán cuando las pendientes adquieren la regularidad propia de un puerto de montaña. Es una ascensión de carretera ancha y en general bien pavimentada, las sombras brillan por su ausencia y el arcén es prácticamente inexistente, por lo que hay que extremar las precauciones en fines de semana, verano y festivos, pues es una carretera de bastante tránsito en esas fechas. Casi en la cima se alcanzan las rampas máximas, hay 800 metros seguidos bastante exigentes, en 300 metros de los cuales se asciende al 10-11-12%, momento ideal para atacar si llevas algún lastre a popa. A destacar la fuente Madroñal, parada obligatoria a rellenar botellín. Vamos con los datos de la ascensión.

22/04/2020

Puertos: Artejuela por Montanejos APM 77


 

Saliendo de Montanejos por el puente del río Mijares, comienza la carretera CV-195 que nos conduce hacia Zucaina. Por esta salida tenemos acceso a los puertos de Los Molares y el de la Artejuela, que hoy nos ocupa. El nombre proviene de una aldea a la que podemos acceder por pista forestal desde el punto kilométrico 2 del puerto, hay un desvío a la izquierda. Pero para llegar a la base del puerto debemos recorrer unos 3 kilómetros desde el puente de Montanejos. El puente del barranco de Palos marca el inicio de la subida. Y vaya ascensión, no hay que confiarse por la pendiente media del 5,39%, pues el puerto tiene 2 partes claramente diferenciadas. La primera parte es muy dura y muy constante, con buenas sombras y buenas pendientes. De hecho, la media de los kilómetros 2,3 y 4 es respectivamente 7.4%-7.9%-8.4%. alcanzándose entre los kilómetros 3 y 4 rampas del 12-13%. Todo esto cambia cuando superamos el cruce a la población de SanVicente de Piedrahita, de ahí hasta la cima el puerto es muy suave y el paisaje más abierto y pelado de vegetación. La carretera CV-195 es bastante ancha y de firme bastante bueno, no hay arcén pero el tráfico no es abundante, salvo en momentos puntuales del año como el mes de agosto.

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19/04/2020

Puertos: El Remolcador por Cedramán APM 61


El puerto de El Remolcador cuenta con hasta 5 vertientes de ascenso diferentes. La que hoy nos ocupa la hemos nombrado como la de Cedramán, si bien no empieza en esta pedanía. Para llegar a la base de este puerto, hay que dirigirse a Cedramán desde el cruce de las carreteras CV-175 y CV-176 a unos 6 kilómetros de Villahermosa del Río. Una vez que hemos subido a Cedramán, hay un corto e inclinado descenso por carretera de asfalto roto hasta el puente del río Villahermosa. Ahí empieza la vertiente del Remolcador por Cedramán. Los dos primeros kilómetros, hasta alcanzar el cruce Castillo-Zucaina, son suaves y discurren por una zona muy bonita de bosque tupido. Tras desembocar en la carretera CV-190, el asfalto mejora y la subida es bastante constante hasta llegar al Castillo de Villamalefa, con rampas al 5-6%. Al llegar al Castillo ya enlazamos con la vertiente de Argelita (cruce carreteras CV-190 y CV-194). Los últimos 4 kilómetros de la ascensión no son demasiado duros, y transcurren por carretera ancha y de paisajes despejados. Grande el Remolcador y sus 5 vertientes, característica casi única en el listado de puertos de la provincia de Castellón. Vamos con los datos.

16/04/2020

Puertos: El Remolcador por Villahermosa del Río APM 59


4ª vertiente de El Remolcador que analizamos y...no será la última. Hoy vamos con la subida que comienza en el cruce a Cedramán, es la vertiente de El Remolcador por Villahermosa del Río, aunque desde ese municipio hasta el cruce Cedramán hay varios kilómetros. Una ascensión de 2ª categoría, carretera ancha y de buen firme, puede ser una auténtica tortura en meses estivales. Las partes más duras las encontramos en el primer kilómetro y el kilómetro anterior al cruce al Castillo de Villamalefa. Desde el cruce hasta la cima el puerto suaviza, esta parte es común a la subida de la vertiente de Argelita-Ludiente-Castillo de Villamalefa. Como curiosidad diremos que la placa marrón de la cima marca 1.018 msnm, pero no hemos conseguido nunca registrar esa cifra con nuestros gps de bicicleta. Los mapas topográficos marcan una altitud de alrededor de 980 msnm en la cima. Vamos con los datos de este puerto. Por cierto, desconozco el origen de la toponimia de El Remolcador, estaría muy bien que algún lector nos iluminara sobre el nombre del puerto.

14/04/2020

Puertos: Loma el Zorro desde Cortes de Arenoso (Oeste) APM 21


Otro puerto más en los confines  de la provincia de Castellón. Aunque la ascensión a la Loma el Zorro empieza en el río Rodeche en la frontera entre Teruel y Castellón, nosotros por el momento aún no hemos podido tomar datos "in situ" de la versión larga (8,5 kms aprox). Así pues hoy presentamos la vertiente oeste corta que comienza en la localidad de Cortes de Arenoso, en el puente Balseta. Nada más salir de la población la carretera ya se empina y no para hasta alcanzar la placa marrón ubicada a 1.103 msnm. Puerto muy constante de rampas que como máximo llegan al 7%. Carretera ancha y bien pavimentada de paisajes abiertos y pelados. De camino a la cima encontramos dos accesos a la ermita de San Cristóbal, eso sí, no están asfaltados y son más recomendables para visitas con la btt. Vamos con los datos de la subida.

13/04/2020

Puertos: Los Molares por Montanejos APM 85


El puerto de los Molares, uno de los duros de la zona de Montanejos, pues arroja un coeficiente de dureza APM de 85 puntos. Normalmente ciclamos las etapas y al poco tiempo, con los datos recabados, realizamos la altimetría y la ficha. En este caso han pasado 4 años entre la toma de datos y el trabajo de oficina, es lo que tiene el confinamiento, a falta de pedalear, podemos echar mano de los abundantes datos que hemos recogido en los últimos 12 años. Vamos con los datos del puerto de los Molares, ascensión de vertiente única que te lleva hacia el límite de la provincia de Castellón, hacia la zona de la población de Cortes de Arenoso por una carretera bastante escondida.