ROAD LA BARONA, ETAPA DE 3 PUERTOS Y 0 ALMUERZOS 28-10-2018

Les Useres

Saludos amig@s, una vez más, Los Hijos del Rodeno aparcaron sus monturas montañeras y espadánicas para embarcarse en una etapa de carretera al más puro estilo de "les terres interiors de Castelló". Expresión acuñada por PabloM en su crónica del año 2017, es el gran impulsor de este tipo de escapadas de media montaña fuera de los límites de nuestra habitual Sierra de Espadán. Recordemos la citada crónica de PabloM de 2017 en este enlace. Para el pasado domingo 28 de octubre, nos habíamos propuesto una etapa de 54 kms saliendo desde la Barona y 5 puertos de montaña cortos, pero esa fue la propuesta y el Destino dispuso otra cosa algo diferente, veámoslo en los detalles de la crónica.

Puertos: La Foia-Costur por Alcora APM 23

Para comentar esta corto puerto a la salida de Alcora, nada mejor que las palabras de PabloM en su etapa del año 2017 per les terres interiors de Castelló.

Arrancamos la etapa desde Alcora, no apetecía subir en bici hasta allí. Nos dirigimos dirección Costur, estos primeros kilómetros sí que son una trampa, carretera picando hacia arriba en frío, mucho tráfico, arcén reducido... vamos a tope en estos primeros compases para salir de la emboscada, escucho improperios y palabras malsonantes contra mi persona (ya que soy el diseñador de la etapa), pero me golpeo el pecho y grito... "me lo merezco!"

Pero bueno, la rotonda de La Foya nunca llega hasta que llega, y finalmente tomamos otra carretera y la cosa cambia, comienza el Puerto de Costur. Ya sin tráfico y con un excelente firme (recién asfaltado por el paso de La Vuelta 2016), comenzamos a subir rampas más exigentes, a destacar una recta a un 7% constante. Mis compañeros comienzan a quejarse de la "pestosidad" de la etapa, no sé qué creen que es el ciclismo, la Sierra Espadán nos ha malcriado tanto que no nos damos cuenta. Sufrimos mucho por aquí, no hemos dejado de subir desde la primera pedalada, sin calentar, pero coronamos y tras un breve descenso llegamos a Costur.

Almorzadores en Tripadvisor: Bar Herrero (Artana) 20-10-2018

DE  LO POCO DECENTE QUE QUEDA EN ESPADÁN ESTE. VALORACIÓN 4 SOBRE 5

Vista la escasez de bares ciclista por la zona de Espadán comprendida entre Artana y Aín últimamente nos estamos decantando por un bar de esta primera población: Bar Herrero.
Bar nada lujoso en su aspecto pero de buena calidad en cuanto a materiales culinarios se refiere. Gente amable y rápido servicio. Buena terraza con interior lúgubre, ya una constante en la zona.

Puertos: Infantería Oeste hacia Costur APM 83

La subida conocida en el argot cicloturista como La Infantería (nombre acuñado por el Grup Esportiu la Cassola a principios de los años 90) se encuentra al final del camino que une la carretera CV-160 con la población de Costur. Es una suerte que el puerto no sea demasiado largo y que tenga un descansillo intermedio, porque se trata de una subida durísima, así lo atestigua un coeficiente APM de 83 en menos de 3 kilómetros. El asfalto se encuentra en perfectas condiciones y el tráfico es prácticamente inexistente. El puerto alcanza una elevada pendiente media superior al 9%, registrándose la máxima del 18% poco antes de coronar, a la que llegaremos resoplando y embistiendo con nuestro manillar como si fuéramos una res. Unas masías abandonadas marcan la cima, desde la que podremos contemplar una hermosa estampa de la localidad de Costur con el Penyagolosa asomando por detrás. Este puerto tiene dos vertientes, formando una "V", separadas por la Rambla de la Viuda, hoy estamos analizando la vertiente que está al oeste de la Rambla. La vertiente Este, será analizada en breve, y realmente fue la que dio origen al curioso nombre de la infantería. Al final de esta ficha citamos las palabras del Grup Esportiu la Cassola en las que se explica el origen del nombre.

Puertos: Eslida y el Puntal del Aljub APM 141

Si en la zona de Benicàssim tenemos el tándem Desierto+Bartolo, en Eslida tenemos una experiencia con muchas similitudes en la unión de los puertos de Eslida más la extensión de las antenas de Eslida, el Puntal del Aljub. Resultado de esta unión obtenemos un puerto de 8 kms con una exigente pendiente media superior al 7%. Tenemos fichas separadas para estos dos puertos:

• PUERTO DE ESLIDA APM 57
• PUNTAL DEL ALJUB APM 92

Vamos con los detalles de este coloso espadánico que nos conduce a uno de los puntos asfaltados más elevados de toda la Sierra y según el Coeficiente APM, es el tercer puerto más duro de la provincia de Castellón.

Puertos: El Remolcador por Lucena del Cid APM 50

Saludos compañer@s. Hoy os presentamos un puerto largo, suave y con buen asfalto. El Remolcador por el lado de Lucena del Cid. Casi 9 kilómetros con una pendiente media en torno al 4%, ideal para que los más corpulentos saquen toda su potencia a relucir, pues es un puerto que se presta a subirlo a ritmo alto. Tiene sus rampas más fuertes, 7% máximo, en la salida de Lucena. En la zona central de la subida se disfruta de zonas casi llanas. Una vez en la cima, la población del Castillo de Villamalefa está a escasos 3 kilómetros cuesta abajo. En realidad, el Remolcador es más largo, con su inicio en Figueroles podemos establecer que es un puerto de 15 kms de longitud, y hay rampas y herraduras más que interesantes que han quedado fuera de nuestro perfil. Lo anotamos como tarea pendiente, regresaremos y haremos el puerto completo por esta vertiente que hoy analizamos.

Puertos: Salto del Caballo por Argelita APM 89

 

Amig@s de Dándolo Todo, para hoy tenemos el análisis de una subida mítica e inhóspita, el Salto del Caballo, también conocida como Cola de Caballo o Mas del Moro. Es la carretera CV-193 que une las poblaciones de Argelita y Lucena del Cid. Unos 10 kilómetros de subida con todo tipo de porcentajes y paisajes. És una carretera poco transitada y desprovista de sombras, así que se recomienda acudir acompañado y bien provisto de líquidos especialmente en verano. Soledades y paisajes lunares en esta meseta montañosa. El puerto toma su nombre del barranco que puede verse ya en el descenso hacia Lucena, un magnífico cortado en la montaña del que se cuentan leyendas de saltos imposibles a caballo. Ver nuestro relato fantástico del año 2009 sobre estos inhóspitos parajes del Salto del Caballo.

Puertos: El Desierto de las Palmas por la Magdalena APM 53

Una de las ascensiones más conocidas de nuestra provincia, y puerto de paso habitual en la Vuelta Ciclista a España. La cercanía a la costa con sus inmejorables vistas hacia el Mar y las islas Columbretes hacen que sea un paraje clave para los cicloturistas. Desde hace pocos años se disfruta con nueva capa de asfalto, pero el arcén es inexistente. Con bastante tráfico los fines de semana y la temporada estival. Puede presumir de ser uno de los pocos puertos que han sido señalizados por la Administración, así es. Hay placas cada kilómetro advirtiendo de lo que queda hasta la cima y la dureza del kilómetro entrante. En cuanto a dificultad es un puerto muy constante, sin grandes rampas, que se deja ascender a buen ritmo. Dos bares podemos encontrar en esta vertiente de la Magdalena, el Bruno en el kilómetro 6-7 y el restaurante del Desierto al que se accede tras coronar y dejar atrás el Monasterio Carmelitano. No dejéis de visitar la vertiente de Benicàssim, y otro reto aún mayor, ascender hasta la cima del Monte Bartolo, abstenerse blandos.