30/09/2018

Almorzadores en Tripadvisor: Casa Eladia en La Vall d'Uixó 30-09-2018


CASA ELADIA "bocadillos gourmet". VALORACIÓN 4 SOBRE 5

Bien recomendados acudimos a llenar nuestro cuerpo al restaurante casa Eladia. Un restaurante en la misma carretera de Segorbe con una buena terraza cubierta donde sentarnos a la sombra con las bicis a la vista y a mano.

PRUEBA 04 GIANT Road-E+ 1 Pro 2018. ETAPA EN MODO ECO. LAS ERMITAS DE CASTELLNOVO 22-09-2018

E-BIKE DE CARRETERA GIANT ROAD-E+ 1 PRO 2018
E-BIKE DE CARRETERA GIANT ROAD-E+ 1 PRO 2018

Hola amig@s. Recientemente hemos tenido la oportunidad de probar la bicicleta eléctrica de carretera de la marca Giant, el modelo Road-E+ 1 Pro del año 2018. Más adelante escribiremos un post principal que incluirá toda la información de la bicicleta, enlaces a las distintas pruebas realizadas, análisis global y conclusiones. En el artículo de hoy nos vamos a centrar en las sensaciones y datos recogidos el pasado 22 de septiembre 2018. Fue la cuarta y última prueba que pudimos hacerle a la Giant. Para ese día, elegimos un recorrido largo, con visita a las Ermitas de Castellnovo, una subida corta pero explosiva en cuanto a pendiente. El objetivo de la prueba era hacer toda la etapa en modo ECO, y ver el comportamiento de la bici en las subidas y la autonomía de la batería. Vamos al lío.

29/09/2018

PRUEBA 03 GIANT Road-E+ 1 Pro 2018. ETAPA SIN PUERTOS. ESTIVELLA 20-09-2018

E-BIKE DE CARRETERA GIANT ROAD-E+ 1 PRO 2018
E-BIKE DE CARRETERA GIANT ROAD-E+ 1 PRO 2018

Hola amig@s. Recientemente hemos tenido la oportunidad de probar la bicicleta eléctrica de carretera de la marca Giant, el modelo Road-E+ 1 Pro del año 2018. Más adelante escribiremos un post principal que incluirá toda la información de la bicicleta, enlaces a las distintas pruebas realizadas, análisis global y conclusiones. En el artículo de hoy nos vamos a centrar en las sensaciones y datos recogidos el pasado 20 de septiembre 2018. Para ese día, elegimos un recorrido largo y sin puertos de montaña, a caballo entre las Sierras Calderona y Esapadán y las provincias de Valencia y Castellón, con un trazado total de 96 kms, 650 mts de ascenso acumulado. En breve redactaremos el post de la Prueba 04 (Etapa larga y variada toda en Modo ECO)

28/09/2018

BTT RUTA CEMEX ELS PORTS: FREDES-CARO-TORTOSA 15-09-2018


Saludos amig@s de Dándolo Todo!!! El pasado 15 de septiembre participamos en el evento btt organizado por la empresa Cemex de Alcanar. Una fantástica ruta lineal de 55 kilómetros atravesando el Parque Natural dels Ports de Tortosa y Beceite. Con inicio en lo alto del puerto de Fredes y final a orillas del Ebro en la localidad de Tortosa. Buena organización, más de 30 bikers y mucha aventura. Gran jornada btt para recordar, vamos con los datos de la salida.

27/09/2018

PRUEBA 02 GIANT Road-E+ 1 Pro 2018. ETAPA DE MEDIA MONTAÑA. MARIANET Y XÒVAR 12-09-2018

E-BIKE DE CARRETERA GIANT ROAD-E+ 1 PRO 2018
E-BIKE DE CARRETERA GIANT ROAD-E+ 1 PRO 2018

Hola amig@s. Recientemente hemos tenido la oportunidad de probar la bicicleta eléctrica de carretera de la marca Giant, el modelo Road-E+ 1 Pro del año 2018. Más adelante escribiremos un post principal que incluirá toda la información de la bicicleta, enlaces a las distintas pruebas realizadas, análisis global y conclusiones. En el artículo de hoy nos vamos a centrar en las sensaciones y datos recogidos el pasado 12 de septiembre 2018. Para ese día, elegimos un recorrido de media montaña de la Sierra de Espadán, con un trazado total de 76 kms, 800 mts de ascenso acumulado y paso por 2 puertos de montaña. En breve redactaremos el post de la Prueba 03 (Etapa llana) y la Prueba 04 (Etapa variada toda en modo Eco). Vamos al lío.

26/09/2018

Puertos: Castellnovo por Castellnovo APM 13

Altimetría del puerto de Castellnovo

Pequeña tachuela que cruza la localidad de Castellnovo. A pesar de que consideramos sólo puertos de montaña las ascensiones con una pendiente media superior al 3,00%...no nos hemos podido resisitir a incluir la ficha de Castellnovo. Lugar de paso habitual en las etapas que vienen del valle de Almonacid y que van hacia Almedíjar, en el paso urbano por Castellnovo encontramos alguna rampa de hasta el 8% de pendiente. Contabilizamos el puerto desde el cruce de la carretera CV-215. Tras superar el municipio hay una zona llana, que si no existiera la pendiente media del puerto sí estaría por encima de la barrera del 3%. Antes de abandonar el municipio de Castellnovo hay un inclinado giro a la izquierda para ascender a las Ermitas de San Antonio y San Cristóbal. 1,7 kms infernales de los que hablaremos en una futura ficha. Siguiendo con Castellnovo, en la parte final del puerto la carretera se inclina y superamos una curva de herradura. El firme es bueno. Tras coronar podemos seguir hacia Almedíjar y subir su puerto, o girar a la derecha para buscar Soneja o Azuébar y el Marianet. Por la otra vertiente, la de Almedíjar, el puerto tiene aproximadamente 1.150 mts de longitud al 5% de pendiente media, no es uno de los grandes pero cumple las dos características mínimas exigibles a un puerto de montaña en cuanto a longitud y pendiente media. Lo analizaremos la próxima vez que ciclemos por la zona.

25/09/2018

Puertos: San Antonio de Pádua y San Cristóbal, ermitas de Castellnovo APM 74


Desde la localidad de Castellnovo podemos darnos el duro capricho de ascender por la calle de Calvario hasta las dos famosas Ermitas de la localidad, la de San Antonio de Pádua y la de San Cristóbal.  La primera de ellas la encontramos dentro del primer kilómetro de la ascensión. El firme en general está en bastante buen estado y entre inicio de la subida y la ermita de San Antonio encontramos 8 curvas de herradura. La idea inicial era grafiar las herraduras sobre la altimetría, pero el resultado quedaba demasiado abigarrado, mucha información para una ascensión de sólo 1.700 mts. Realmente vale mucho la pena ascender hasta la cima, donde encontramos la segunda de las ermitas (San Cristóbal), lugar privilegiado para contemplar unas inmejorables vistas 360º de la Sierra Espadán, la Calderona, la del Toro y los montes de Teruel. Poco antes de coronar hay antenas de telecomunicaciones a la derecha y los últimos 50-70 mts hay que hacerlos sobre tierra para acceder al mirador de San Cristóbal, pero se pueden hacer sin problema encima de la bici de carretera. Precaución en la bajada, pues la pendiente es muy fuerte y continua y es bastante fácil hacer un peligroso recto en alguna de las numerosas herraduras.

24/09/2018

Puertos: Culla por Ibarsos APM 139

altimetría del puerto de Culla por el lado de Els Ibarsos

Es la larga ascensión de 19 kilómetros que comunica las localidades de Els Ibarsos con Culla.

Un puerto con 3 partes claramente diferenciadas y sus 3 cimas correspondientes. Catalogado como puerto de Primera Categoría por la red social deportiva Strava. La primera parte finaliza en el Coll de la Mancha, con varios tramos bastante duros entre el 9 y el 11% de pendiente.

La segunda parte. Una vez superado el Coll de la Mancha cruzamos la CV-165 que une las localidades de la Torre d'en Besora con Atzeneta. A partir de aquí empieza lo que los puristas llamarían el puerto de Culla, son 4 km a una pendiente media de casi el 8%, con rampas de hasta el 13%, vamos un "puertaco". 

Y la tercera y última parte. Llegamos hasta los 820 m.s.n.m., tenemos una ligera bajada pero apenas da tiempo para recuperar un poco el aliento ya que tenemos que seguir subiendo hasta coronar ya en el casco urbano de Culla a 1.055 m.s.n.m.