Puertos: Nepomuceno por Albocàsser APM 68

Estamos hablando del puerto de la Sarratella por la vertiente de Albocàsser añadiendo el extra final de alcanzar la Ermita de San Juan Nepomuceno. El artículo de la Sarratella por Albocàsser lo tenemos comentado aquí. Siendo la vertiente de Albocàsser no demasiado larga, bien merece la pena apretar los dientes en el 21% del extra de Nepomuceno, hay buenas vistas arriba. Precaución en la bajada.

Puertos: Sarratella por Albocàsser APM 49

Ascensión al puerto de la Sarratella por la vertiente norte, la de Albocàsser, en la carretera CV-154. Esta ascensión es mucho más corta que la de la vertiente sur (15 kms) pero en sus 6,4 kms se esconden rampas mucho más duras, por encima del 12%  en algunos tramos. El asfalto está en peores condiciones en la vertiente de Albocàsser, nada que ver con el fino firme que nos acompaña en la subida por la otra vertiente. Sombras no hay ni una, así que cuidado en las jornadas estivales. Llegados a la cima, y si nos sentimos fuertes, podemos hacer la extensión de alcanzar la ermita de San Juan Nepomuceno, 700 mts hormigonadas con rampas que alcanzan el 21%.

Puertos: El Coll de la Bassa Sur por Picando APM 37

El Coll de la Bassa presenta 3 vertientes diferentes: Este por la Pelejaneta, Oeste por Atzeneta, y la del Sur, que es la que hoy nos ocupa. La vertiente que asciende suavemente por el Camino de Picando, a la que se accede por la larga recta que une las poblaciones de La Barona con Les Useres. En el inicio de puerto encontramos la bodega Clos d'Esgarracordes y la Masía Picando. El camino de Picando tiene unos 6 kilómetros de asfalto bacheado pero transitable, muy poco tráfico. Largas rectas de baja pendiente con algún que otro repecho que alcanza el 8-9%. Llegados al  cruce con la CV-170, enlazamos con la subida Oeste que viene de la Pelajaneta. En los últimos 2.5 kms encontramos las rampas más constantes del puerto, con un tramo bastante largo por encima del 6%. Hay dos herraduras y el firme desde el cruce mencionado hasta la cima es muy bueno. En la cima encontramos la famosa Bassa, que en verano suele estar reseca y en otoño-invierno alcanza su mayor caudal de agua.

Almorzadores en Tripadvisor: Restaurante La Espuela (Alcora) 01-11-2018

SOBRESALIENTE ALMUERZO ENTRE PANTANOS. VALORACIÓN 4 SOBRE 5

En la zona entre pantanos de Sichar y María Cristina hoy hemos podido degustar un típico almuerzo ciclista en el restaurante La Espuela.

Puertos: Atzeneta Norte por Atzeneta APM 12

El puerto de Atzeneta del Maestrat tiene dos vertientes, la del sur es la más larga, sube desde les Useres y ya fue comentada en esta ficha nuestro blog. Hoy nos detenemos a comentar la cara norte que es la corta, la que asciende desde el lado de Atzeneta. La ascensión comienza al poco de dejar el municipio mencionado, tras dejar atrás una larga recta llana, cruzamos la ramba de Atzeneta y ahí empieza la pendiente. Son casi 2 kms de pendientes muy constantes y bastante suaves, no hay herraduras, y encontramos un par de rampas en torno al 7-8%. El asfalto es bastante bueno y el tráfico escaso, con posibilidad de heladas en los meses invernales. Al llegar a la cima hay un monolito de piedra sobre el Alt Maestrat. Es puro paisaje de media montaña del interior de Castellón, como bien diría el amigo PabloM.

Puertos: Jinquer por Matet APM 47

Estamos hablando del camino que une las poblaciones de Matet y Villamalur, pasando por la zona alta de Jinquer y su cruce de caminos. Casi con toda seguridad es una antigua pista forestal que en algún momento se decidió su asfaltado, por lo que encontramos gravilla, agujeros y nulo mantenimiento. Pero es transitable y nos conduce a uno de los parajes más salvajes y hermosos de la Sierra Espadán. En este otro artículo analizamos la vertiente de Villamalur, más corta pero muy explosiva en su parte final. La vertiente que nos ocupa es muy irregular en sus pendientes, hay toboganes, zonas de descanso, incluso bajadas y de repente aparece una rampa mortífera, esa es la tónica general del puerto. Ideal para cicloturismo gravel, pero se puede subir y bajar con precaución con cualquier bicicleta de carretera.

ROAD LA BARONA, ETAPA DE 3 PUERTOS Y 0 ALMUERZOS 28-10-2018

Les Useres

Saludos amig@s, una vez más, Los Hijos del Rodeno aparcaron sus monturas montañeras y espadánicas para embarcarse en una etapa de carretera al más puro estilo de "les terres interiors de Castelló". Expresión acuñada por PabloM en su crónica del año 2017, es el gran impulsor de este tipo de escapadas de media montaña fuera de los límites de nuestra habitual Sierra de Espadán. Recordemos la citada crónica de PabloM de 2017 en este enlace. Para el pasado domingo 28 de octubre, nos habíamos propuesto una etapa de 54 kms saliendo desde la Barona y 5 puertos de montaña cortos, pero esa fue la propuesta y el Destino dispuso otra cosa algo diferente, veámoslo en los detalles de la crónica.

Puertos: La Foia-Costur por Alcora APM 23

Para comentar esta corto puerto a la salida de Alcora, nada mejor que las palabras de PabloM en su etapa del año 2017 per les terres interiors de Castelló.

Arrancamos la etapa desde Alcora, no apetecía subir en bici hasta allí. Nos dirigimos dirección Costur, estos primeros kilómetros sí que son una trampa, carretera picando hacia arriba en frío, mucho tráfico, arcén reducido... vamos a tope en estos primeros compases para salir de la emboscada, escucho improperios y palabras malsonantes contra mi persona (ya que soy el diseñador de la etapa), pero me golpeo el pecho y grito... "me lo merezco!"

Pero bueno, la rotonda de La Foya nunca llega hasta que llega, y finalmente tomamos otra carretera y la cosa cambia, comienza el Puerto de Costur. Ya sin tráfico y con un excelente firme (recién asfaltado por el paso de La Vuelta 2016), comenzamos a subir rampas más exigentes, a destacar una recta a un 7% constante. Mis compañeros comienzan a quejarse de la "pestosidad" de la etapa, no sé qué creen que es el ciclismo, la Sierra Espadán nos ha malcriado tanto que no nos damos cuenta. Sufrimos mucho por aquí, no hemos dejado de subir desde la primera pedalada, sin calentar, pero coronamos y tras un breve descenso llegamos a Costur.