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SECCIONES DEL BLOG
15/10/2018
Puertos: Costur por la CV-160 APM 29
El camino de Costur, que comunica la CV-160 con la localidad de Costur, esconde mucho silencio, tranquilidad y grandes porcentajes en los dos puertos que encontramos. Hoy nos centramos en la primera tachuela, nada más girar a la derecha viniendo por la CV-160 desde Vilafamés, nos encontramos un muro de poco más de 1 kilómetro y con una pendiente máxima de hasta el 15%. Lo peor está al principio. La parte final afloja un poco. El asfalto es muy bueno durante toda la subida y el tráfico es prácticamente inexistente. Si continuamos avanzando hacia el municipio de Costur, el segundo puerto es más duro y más largo, lo analizaremos más adelante. Toda esta poco transitada carretera es conocida en el argot cicloturista como la de la Infantería. Su nombre se debe a una curiosa historia a cargo del Grupo Deportivo la Cassola, vivida a principios de los años 90. En los comentarios de este artículo puede leerse la historia completa, que realmente hace referencia a la primera subida que el ciclista se encuentra saliendo de Costur y tras cruzar la Rambla de la Viuda en dirección hacia la CV-160. Justo en sentido contrario al de la ficha que hoy estamos analizando.
14/10/2018
CIRCUITO BTT LA MUNTANYETA DE SANT ANTONI
| La Muntanyeta emerge entre los naranjos de la Plana Baixa, con la Sierra de Espadán como telón de fondo |
Hola amig@s del BTT-MTB. No siempre tenemos la posibilidad de alejarnos de casa para disfrutar de una larga y variada etapa cicloturista de bicicleta de montaña. Si disponemos de poco tiempo, podemos lamentarnos o matar el gusanillo flow en algunos de los circuitos btt que tenemos cercanos, hay varios. En el día de hoy os presentamos un trazado btt que hemos estado probando en la Muntanyeta de Sant Antoni, en sólo 3 kms por vuelta, tiene un poco de todo, ideal para darse 4-5 vueltas entre semana, vamos a ver los detalles.
13/10/2018
Puertos: Corral del Sordo por Torralba APM 38
En la carretera que une las poblaciones de Torralba del Pinar con Montán, encontramos la subida que hemos llamado del Corral del Sordo, por un antiguo caserío que aparece en los mapas y que está próximo a la cima. Hoy nos detenemos con la vertiente de Torralba del Pinar. La vertiente de Montán ya fue analizada en otra ficha de nuestro blog, ver aquí.
Como puede verse en la altimetría, es un puerto tipo diente de sierra, con pendientes muy cambiantes. Esto suele ocurrir cuando ciclamos por antiguas pistas forestales que fueron asfaltadas en épocas más modernas, bien puede ser este el caso en la subida del Corral del Sordo. La subida empieza en un vado hormigonado, la carretera no es demasiado ancha, pero en general el asfalto es bastante bueno para ciclar con bicicletas de carretera. Las rampas duras de dos dígitos se alternan con zonas de descanso, lo que hace que sea una ascensión bastante entretenida. Superado el cruce a Cirat (BTT), nos encontramos incluso una bajada, tras la cual se registra la pendiente máxima al 14%. El tráfico es inexistente, por lo que es una muy buena opción incluir este puerto en rutas cicloturistas por Espadán Norte.
10/10/2018
08/10/2018
Puertos: la Nevera por Alcúdia de Veo APM 45
El proyecto de construcción de la carretera entre Alcúdia de Veo y Algimia de Almonacid de los años 90, supuso una magnífica noticia para los habitantes de sus municipios, pues se iban a enlazar con asfalto dos valles importantes de la Sierra de Espadán. Para el universo ciclista la nueva carretera propició nuevas rutas en Espadán y un nuevo puerto de montaña para disfrutar por sus dos vertientes, la Nevera. En el día de hoy nos ocupamos de la vertiente de Alcúdia de Veo.
Asfalto en magníficas condiciones es lo que nos encontramos en el puerto de la Nevera. Desde el lado de Alcúdia de Veo la subida presenta 4,6 kilómetros de longitud a una pendiente media del 5,47%, suavizada por la primera mitad de la ascensión, que es de escasa dificultad, gozando el ciclista incluso de un descansillo central. En la segunda mitad de la ascensión, los dos últimos kilómetros, es donde encontramos las rampas más atractivas y de mayor entidad. En esta parte podremos disfrutar de tres curvas de herradura y de varias rampas del 12%. Es aquí donde debemos sacar el escalador que llevamos dentro, apretar los dientes y descolgar a nuestro biker acompañante, si es que lo tenemos…son las rampas ideales para ello. En verano podremos encontrar bastante sombra amigable en la segunda parte del recorrido. En invierno hay que tener en cuenta que es una subida sombría, fría y muy húmeda, por lo que es habitual encontrar el asfalto mojado en días soleados, los antiguos eligieron un lugar óptimo para construir su nevera.

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05/10/2018
Puertos: Chirivilla - El Pico del Águila por Altura APM 55
El famoso Pico del Águila, es una cumbre de la Sierra Calderona cercana a la localidad de Gátova, que también da nombre a la ascensión que hoy presentamos. El puerto discurre por la carretera CV-25 poniendo en comunicación las localidades de Altura y Gátova. Se divide en dos partes claramente diferenciadas separadas por el barranco Cuervo/Cervera. La primera mitad es muy suave y con asfalto en buenas condiciones, hasta llegar al cruce que va a Segorbe. Despues viene una zona de descanso y una ligera bajada.
La segunda mitad del puerto es la más dura y presenta unas rampas muy constantes hasta la cima, casi siempre por encima del 6% y con algunos picos puntuales al 8-9%. El asfalto empeora y hay numerosas curvas en el trazado. Aunque lo peor de todo es que el paisaje de esta segunda mitad ha quedado yermo debido a los diferentes incendios que han arrasado la zona en los últimos años.
02/10/2018
Bautismo Héctor BTT (Orbea MX 29" 20)
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| Héctor, en Penyes |
Sí amig@s de Dándolo Todo, este sábado 22/09 nos fuimos de bautizo ciclista, la criatura responde al nombre de Héctor y aunque ya está crecidito dio bastante guerra... una etapa de iniciación que prometía pocas emociones pero acabó dando mucho de sí. Y debimos haberlo supuesto, ya que esta etapa supuso también el regreso a las ruedas gordas de Casero, todo un acontecimiento en el universo DT.
01/10/2018
PRUEBA Y ANÁLISIS DE LA E-BIKE GIANT ROAD-E+1 PRO 2018
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| E-BIKE DE CARRETERA GIANT ROAD-E+ 1 PRO 2018 |
Hola amig@s. Aquí estamos de nuevo probando bicicletas eléctricas de carretera. Como algun@ de vosotr@s ya habréis leído en nuestro blog, el pasado mes de enero tuvimos la suerte de poder probar una Orbea Gain D40 de la mano de Bicicletas Kandani Ibiza (bici de test), aquí está el artículo completo de la prueba y análisis. En esta ocasión, y de la mano de PacoF, hemos podido probar la Giant Road-E+1 Pro 2018 a lo largo de 4 trepidantes etapas. Y hemos desarrollado un post específico sobre cada una de las etapas. En este artículo de hoy haremos el análisis final de la máquina, aportaremos los detalles y características y las conclusiones que hemos podido obtener. Pues vamos al lío.





