31/10/09

Cura Tibetana del Ajo

¿Qué es la cura tibetana del ajo?

Es una cura a base de ajo macerado, según una receta encontrada en un monasterio budista del Tibet. Desintoxica el cuerpo.

Ingredientes para la cura tibetana del ajo

  • 350 g. de ajos crudos, pelados y triturados.
  • ¼ de litro de Aguardiente o alcohol de 70º para uso interno

28/10/09

Valencia en bici: Yes, We Can



Francisco Franch
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
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El calentamiento global, la mortalidad asociada a la mala calidad del aire, la relación entre enfermedad y ruido, el aumento de la obesidad...estas son algunas de las numerosos males que sufre la sociedad actual y que pueden ser combatidos utilizando métodos de transporte saludables y ecológicos como la bicicleta.


El hecho de que a estas alturas todavía deba defenderse el uso de la bicicleta como una opción de movilidad, demuestra que queda mucho por hacer en este ámbito. Hace muy poco celebrábamos el Día Sin Coches, una iniciativa de la Comisión Europea para promover el uso de los medios de transporte sostenibles. Sin embargo, estas fechas se quedan en eso, en días marcados en el calendario de forma puntual y es, sobre todo, porque en esta ciudad el ciclista todavía se encuentra con muchas dificultades para circular con facilidad y comodidad. Para ello, la bicicleta debe ocupar el lugar que merece, un espacio en exclusiva para ella que le permita convivir con coches y peatones en perfecta armonía.

Desde el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, del que soy miembro, entendemos que se trata de una situación a la que hay que dar solución. En nuestra opinión, lo primero que se debe hacer es un gran estudio de movilidad en la ciudad. Lo que no es de recibo es ir construyendo tramos de carril bici urbano de forma aislada, sin que se enmarque en un plan general. Desde nuestro punto de vista, el estudio debería contener, en primer lugar, un trabajo de campo, basado en encuestas, que ponga de manifiesto el tipo de viajes que se realizan en Valencia. Sólo desde este conocimiento se podrían conocer las necesidades de transporte que se tiene en esta ciudad y racionalizar la red actual, ya sea pública o privada.

Una vez tengamos claro el plan de movilidad de la ciudad, pensemos en cómo habilitar un espacio para ciclistas. Cuando se piensa en hacer uso de la bicicleta, uno de los principales miedos de su usuario es la seguridad. En una ciudad que no está acondicionada ni preparada para desplazarse en este vehículo, ir por según que zonas supone un verdadero riesgo para la integridad física. Sin ir más lejos y por poner un ejemplo claro, las zonas 30 de Valencia no están funcionando, ya que no es una velocidad adecuada para un coche y tampoco para una bicicleta o un peatón. En el centro histórico el modelo a seguir pasaría por carriles con limitación de velocidad a 10 km/h. No hay que olvidar que no se puede cortar el acceso a propietarios de aparcamientos, furgonetas de reparto, etc. Pero con ese límite de velocidad se podría lograr la convivencia entre coches, bicis y peatones.

Y cuando hablamos de otorgarle a la bicicleta el lugar que merece hablamos de algo más que construir carriles bici inconexos, algunas horquillas para aparcamiento y un servicio de alquiler de estos vehículos. La bicicleta debe tener un carril para su uso exclusivo. Un carril regulado por semáforos y separado físicamente del resto, de manera que ni el coche ni el viandante puedan invadirlo. Cuando se piensa, por tanto, en un plan de movilidad general, lo lógico sería empezar desde el Tercer Cinturón de Ronda (Tránsitos: Primado Reig, Cardenal Benlloch, Peris y Valero). Teniendo voluntad política, se podría abordar una infraestructura de estas características a través de fórmulas como el Plan Confianza.

Hay que tener en cuenta también que desplazarse en bicicleta no es sólo una opción de transporte, implica una determinada filosofía de vida. Por ello, no sólo es necesario adaptar calles y carilles si no habilitar aparcamientos, permitir que en otros transportes, como el tren, se pueda llevar la bici, etc. Por suerte, Valencia todavía tiene la oportunidad de hacer bien las cosas.

Y para ello, el Colegio de Ingenieros de Caminos quiere ofrecer su colaboración al Gobierno Local para que esto sea posible. Entendemos que en la confección de un plan de movilidad urbano deben estar presentes otros profesionales: sociólogos, arquitectos, ingenieros, ...todos los agentes sociales implicados, en definitiva, como los propios comerciantes, muchos de los cuales no son conscientes (y así lo demuestran numerosos estudios) de que se aumentan las ventas en las zonas peatonales.

El uso de la bicicleta es imparable. Preparemos pues nuestra ciudad para que su uso, además, sea agradable, cómodo y práctico para todos. Por que Valencia todavía puede.

26/10/09

PICOS DE AÍN 25-10-2009, CUICO, CASERO, PABLO

Hoy hemos salido a las 8:00 desde el Campo del San Fernando, Pablo estrena su nueva adquisición, una btt con frenos hidráulicos.




24/10/09

DESIERTO DE LAS PALMAS


El pobre Gascó, en el hospital tras el porrazo en la carretera general

ETAPA DESIERTO DE LAS PALMAS 24-10-2009

Es octubre, es viernes, son las 15:30 de la tarde, hace calor y el cuerpo me pide algo de movimiento. La mayoría de nosotros realizamos unos trabajos muy sedentarios, por lo que necesitamos de salidas como la de esta tarde para desconectar un poco, entrar en contacto con la naturaleza y desentumecer los músculos.

Gasco y yo habíamos quedado en salir a las 15:30, pero unas últimas llamadas del trabajo me retrasan y nos vemos en la carretera del Grao. Gasco es un amigo de toda la vida, y cuando digo amigo me refiero al tipo de amigo de los que se pueden contar con los dedos de una mano, y seguramente te quede alguno libre. Cuando le veo montado sobre su bici no puedo evitar que mi mente viaje 20 años atrás, si 20 años, cuando Gasco y yo recorríamos L’Axiamo, en nuestras bicicletas de cross, “motoretas” heredadas del hermano mayor o regaladas por algún banco. Uff¡, que tardes eternas de verano, con la solana de las 3 de la tarde desoyendo las palabras de nuestras madres y vagabundeando por el "terme" de Burriana.


En fin, cuando llego a su altura nos ponemos a pedalear juntos, concretamos que subiremos el Desierto de las Palmas. Decidimos que iremos por la carretera nacional debido a que la carretera de Almazora de encuentra en obras.

El trayecto por la carretera nacional es bastante desagradable, la cuneta está muy sucia y cada incorporación que debemos superar es un autentico peligro. Gasco y yo hablamos de lo peligroso de la situación y comentamos que bajaremos por Benicasim, Grao de Castellón y San Gregori. Continuamos circulando por la CN-340 unas veces en paralelo y otras en fila.




Cuando estamos llegando a la salida hacia la ermita de la Madalena para empezar a subir el desierto nos encontramos en el arcén con parte de una correa de las que se utilizan para cerrar los toldos de los camiones, la correa esta unida a un gancho. La correa es del mismo color que el asfalto y no la vemos hasta que estamos encima, a mi me da tiempo a esquivarla, pero mientras empiezo a decir la palabra cuidado, escucho el sonido de cuando pisas algo metálico, pensé que Gasco habría pisado el gancho sin ninguna consecuencia más, pero en menos de un segundo escucho una queja de Gasco, me giro y me lo encuentro en el suelo. Inmediatamente observo que no ha sido una caída normal, la postura es extraña. Bajo de la bici me acerco hacia Gasco y me comenta que se le ha enganchado la correa a la rueda y la bici se ha partido. Al llegar a su altura observo que la horquilla de carbono se ha partido literalmente. Nunca había visto nada igual. A Gasco le duelen ambas manos, la derecha la tiene bastante hinchada, estamos en mitad de la carretera general en una zona terraplenada, con doble bionda a la derecha y pasándonos camiones a menos de 1 metro de distancia. Pasamos como pudimos al otro lado de las biondas, y decidí llamar a José, un buen Ingeniero de Obras Públicas y mejor persona, que conoce mejor que nadie la CN-340 en 10 minutos llego al lugar del accidente y llevó a Gasco hasta Burriana. En nombre de todo el Grupo DANDOLO TODO te damos las gracias, José Galvez Quilez.


En el coche de José sólo caben la bici partida en dos, y una persona por lo que tengo que volver a casa pedaleando. Y viendo que me encontraba a los pies del Desierto me decido a subirlo, poco que decir de esta subida, debido al mal royo que llevaba en el cuerpo por el percance sufrido.
Adjuntos un serie de fotos que ilustran la subida.










Entrevista Fermín Barres


Fermín Barres Cifuentes (Burriana, 1979) está llamado a hacer historia en el deporte burrianense. En su segundo año como triatleta de larga distancia ya ha logrado logros al alcance de muy pocos y su futuro es altamente esperanzador. Nos enorgullecemos de tenerle entre nosotros, ya que representa fielmente todos nuestros valores, y le animamos a seguir entrenando duro para alcanzar todas sus metas

22/10/09

ETAPA BTT SOLITARIA A ARTANA POR PISTA, ESLIDA COLL DE BARRES, AÍN Y BAJADA POR LES PENYES ALTES O ARAGONESES.

Mis queridos camaradas ciclo deportistas, hoy voy a dejar breve testimonio en pasado de mi experiencia en la etapa btt realizada ayer. Como este próximo fin de semana presumiblemente vamos a subir el coll de Barres por Eslida, me pareció ayer un buen día para ir a explorarlo y ciclarlo en la soledad de los que no trabajamos por las tardes. Antes de salir de casa me plantee el siguiente recorrido. Salir con la btt desde el campo San Fernando (aunque uno vaya solo, debe salir siempre desde ahí), llegar a Betxí por os caminos rurales, llegar al cementerio de Artana por la pista que huele a “caguerà de bou”, hacer el trayecto Artana-Eslida por asfalto, subir el Coll de Barres desde el cementerio de Eslida, bajar a Aín por pista, bajar a Artana por asfalto, tomar el desvío de les Penyes Altes, Betxí-Burriana por caminos rurales o carretera principal. Vaya coñazo que acabo de soltar!

15/10/09

ETAPA BTT BETXÍ ARTANA I PENYES ALTES












Saludos mis queridos amigos de “dándolo todo” y varios más que nos leen habitualmente. Hoy, en este día de la Hispanidad, vamos a aprovechar la festividad para darnos un regalito para los sentidos, el paladar y la risa. Abriremos una nueva ruta para nuestro grupo. Mientras muchos verán desfilar a los tanques, el rey, la cabra y su puta madre, nosotros nos adentraremos en los campos rurales circundantes de Betxí, que muy pronto te meten de lleno en pistas forestales de bosque mediterráneo, ya en las inmediaciones de artana. Las circunstancias son muy propicias, nos acompaña nuestro miembro más reciente, Cristian Negre alias “Nec”, y nuestro particular “Cancellara-Vidal” estrena máquina de btt por todo lo alto. Los atacantes Gascó y Moros completan el grupo, mmm, aún no tienen nombre de guerra y habrá que pensar en ello. Sólo tenemos que lamentar la falta de nuestro miembro más combativo “Esecasero”, que en las últimas etapas, ha salido de casa ya con el cuchillo entre los dientes. La enormidad de su combatividad está a la par de sus enormes bolsas escrotales, como dijo el indio Seattle en su carta al presidente americano, “todo está enlazado”. Casero, echamos de menos tus ataques, las crónicas no son lo mismo sin ellos.

7/10/09

ETAPA SOSEGADA CARRETERA MARIANET Y ALMEDÍJAR VIERNES 9 DE OCTUBRE 2009





Un buen día para disfrutar del cicloturismo charlando tranquilamente y contemplando el paisaje... y también estrenar las nuevas equipaciones... almuerzo en la terracita del bar de Aín...

1/10/09

Entrevista a Alfonso Navarro


Alfonso Navarro Ventura (Burriana 1979), gran amigo, novel escritor, continúa cosechando éxito y gran aceptación con su primera obra Tú Y OTRAS CARENCIAS… le hemos elegido para inaugurar la sección de entrevistas a personajes famosos de Burriana con relación al deporte en general y al ciclismo en particular… en este caso podemos decir que es un deportista devoto, pero no practicante, pero también nos sirve… lo importante es que tanto en el deporte como en la vida lo da todo…

DT: Como estamos es un blog ciclista, supongo que nos permitirás que la primera pregunta no sea de tu libro… ¿cuáles han sido tus 5 ciclistas favoritos?

AN: No te preocupes, entre el marca y el quijote me quedo con el primero. En primer lugar, daros las gracias por la oportunidad que me brindáis de aparecer en vuestro blog… aprovecho para felicitaros por ello y animaros a continuar así.

El primer ciclista, sin duda, Perico. En la vida lo más importante es lo que alguien te hace sentir, mucho más importante que ganar o perder… Perico era puro sentimiento sobre una bicicleta, en sus victorias o en sus dolorosas derrotas, nadie con un mínimo de corazón pudo evitar hundirse en la rabia aquel Tour que abandonó por la muerte de su madre, o cuando en un descenso vertiginoso se partió la clavícula cuando iba lanzado a por el triunfo. ¡Pero si hasta vibro en el anuncio de Balumba! Además llegó después del decepcionante Ángel Arroyo, uno de los primeros casos de dopaje, que por aquel entonces debió parecer un criminal y ahora casi se le ve como un visionario, cuanto menos pionero del ciclismo moderno. Aunque ya adelanto que no tengo nada en contra de las drogas.

El segundo, Miguel Induráin, porque es el único ciclista de la historia que puede contradecir mi opinión anterior… siendo todo lo contrario a lo que yo venero en el deporte y en la vida, consiguió tenerme 6 años pegado a un televisor todo un mes de julio entero. Quién sabe si por culpa suya perdí la costumbre de ir a la playa. ¿Sigue en el mismo sitio? Ah, quiero añadir que sin Miguel no habría existido Prudencio Indurain, qué gracia el chico éste, ¿verdad?

El tercero, Jean François Bernard, por la elegancia y la clase que destilaba, tanto para grandes gestas como para hacer el ridículo más espantoso, tanto para ser el Enfant terrible de las dos ruedas galas, como para acabar de gregario de Miguel. Él pedaleaba como James Bond bebía un Dry Martini.

El cuarto, Piotr Ugrumov, porque era un calvo prodigioso, sin ser tan odioso como Bjrne Rijs ni tan gris como Rodríguez Magro. Además aquella penúltima etapa del Giro con el pajarón de Indurain en un puerto de segunda fue de las más vibrantes que he visto nunca. Pero que eso no nos desvíe del tema, sobre todo lo escojo por calvo.

El quinto, Óscar Pereiro, no es ninguna broma, aunque pueda parecerlo… es el ciclista que une literatura y pedal, él es la fuente de inspiración para la frase más mítica de la historia, y es que como dijo Arkipop (gran DJ, buen arquitecto y persona humana) Pereiro no es favorito ni para tirarse a su mujer.

DT: ¿Y cuál es tu primer recuerdo sobre dos ruedas?

AN: No sé si es el primero, pero sí el más nítido, de hecho creo que los otros que he comentado en la pregunta anterior son de antes… si pienso en algo que pasó en el ciclismo, lo primero que me viene a la cabeza es la etapa prólogo del Tour del 89, donde Perico se perdió por las calles de París y perdió cualquier opción… creo que muchos de nuestra generación comparten ese recuerdo. Al final hizo el Tour más rápido que ninguno de sus rivales, no recuerdo ahora si era Stephen Roche o Greg Lemond, Fignon creo que no, qué grande Fignon, antes me caía bastante mal, pero sus geniales declaraciones desde su retirada lo han puesto muy arriba, si Ugrumov no llega a ser calvo entra entre los 5 que he nombrado antes…

DT: Hablemos ahora un poco de ti, ¿qué sientes cuando la gente te habla de tu libro?

AN: Lo que siento es vergüenza, mucha gente me dice que le gusta el libro (supongo que nadie va a venir a decirme que le parece una puta mierda, aún quedan buenas formas en este mundo)… y encima me hablan de sus cuentos favoritos, y eso aún me da más vergüenza. No es tanto vergüenza como que me produce cierta incomodidad, porque me da la sensación de que mucha gente me busca en los cuentos y lo que es peor, la gran mayoría cree encontrarme y algunas cosas que cuentan son bastante desagradables, y otras simple y llanamente imposibles, pero bueno, qué más da.

DT: Cómo definirías TÚ Y OTRAS CARENCIAS?

AN: Como una serie de relatos de soledad y amor, porque aunque a veces pueda parecer que tan sólo habla de sexo en realidad no es así, quizá el sexo que sale es simplemente una forma de llevar el amor al extremo, y pienso que ya que la vida a veces no nos lo permite, por qué no utilizar la ficción para llevar las cosas hasta sus últimas consecuencias. De todas formas la gente lo ha visto de formas muy distintas, me gustó uno que dijo que se había reído mucho y me hizo ilusión porque era mi intención desdramatizar en parte todos estos asuntos… me refiero a que en ciertos momentos, ciertas escenas, se llevan hasta tal lugar que evidentemente pasan a ser una especie de humor negro. ¿Tendrá algo que ver el humo negro de Lost con el humor negro?

DT: ¿Para cuándo tienes pensado deleitar a tus seguidores (que son legión) con una crónica de alguna etapa ciclista de DANDOLO TODO? El capítulo más visto de la historia de C.S.I. lo rodó Tarantino, por lo que tu crónica sería seguramente la más leída…

AN: Lo peor de todo es que tengo ya la estructura de la crónica pensada, pero realmente no me veo yendo a 30 por hora detrás de todos vosotros, tal vez me lea algunas de las que hayáis hecho y a partir de ahí saquemos algo. Algo a lo Hunter S. Thompson en Miedo y asco en Las Vegas. Puede ser interesante.


DT: ¿Qué otros recuerdos guardas de ciclismo?

AN: Otro recuerdo es la voz del gran bigotón Pedro González… sin duda el mayor aliciente para seguir una cuarta etapa del tour, 233 km del más absoluto llano, por televisión… si tuviera la oportunidad, le resucitaría antes a él que a algún familiar o amigo… era el mejor, y además murió una nochevieja, a altas horas, no hay que ser muy listo para darse cuenta de que murió dándolo todo

DT: Tienes pensado seguir escribiendo?

AN: Sí, no es algo que yo elija, puede pasar más o menos tiempo pero siempre llega un momento en el que algo me lanza sobre el teclado, como al yonki sobre la cocaína, como al asesino a matar a una inocente.

DT: Otra historia de cuentos cortos?

AN: En principio no, será una novela, pero no sé cuál, tengo 3 ó 4 cosas en mente pero no acabo de ver ninguna de ellas como una totalidad, tal vez al final haga algo al estilo Vidas Cruzadas, la película de Robert Altman.

DT: Como habitante de Burriana, qué opinas de tu ciudad? Qué te parece que sea un centro cultural y de fiesta de referencia?

AN: Jajaja, vuestro cinismo me parece fascinante, para quien no conozca todo esto no hay un ápice de verdad en vuestras palabras, en este pueblo estamos sometidos a un gobierno, vamos a decirlo fino, rancio, que nunca acabará. Ya puede pasar lo que tenga que pasar que siempre estarán ahí. Y mira que han pasado cosas, qué triste, no sé, siendo que Batman no existe y que, por mucho que sea el mejor, sólo es un cómic, un dibujo, creo que sólo Piotr Ugrumov puede sacarnos de aquí.

DT: Turno para nuestras 8 preguntas comprometidas

  1. Pilar Rubio o Patricia Conde? Patricia Conde, ¿pilar no es un dibujo también?
  2. Nacho Vegas o Deluxe? Deluxe como candidato a pena de muerte, Nacho Vegas como Dios verdadero.
  3. Chiquito de la Calzada o Paz Padilla? Me crié con Chiquito y moriré con él. Debería estar prohibido reír tras su desaparición de los medios. Yo por mi parte no he vuelto a hacerlo.
  4. Cómo te gustaría morir? A manos del Casero, por ejemplo? Tiene que ser en Anoeta, con un gol con el que ganemos algo, pero bueno, puedo quedar con Sergio, le pago el viaje y él que haga lo que tenga que hacer.
  5. Paella o Fideuà? Paella, de carne.
  6. Si fueras ciclista te gustaría ser…? Mario Cipollini, el más grande atrapazafatas. Y con ese nombre tan fálico. Un privilegiado.
  7. Si fueras ciclista no te gustaría ser…? No me gustaría ser me parece poco, hubiera preferido matar a mi madre antes que ser Abraham Olano… Menudo embustero!!!!
  8. Jesucristo o Javier de Pedro? Como buen creyente, Javi de Pedro


DT: Por qué no hay cuentos sobre el deporte en TÚ Y OTRAS CARENCIAS?

AN: hay una de boxeo, que no me gusta como deporte pero sí la literatura y sobre todo las películas que he visto que tratan este tema (no estoy hablando de rocky). Supongo que no aparecen cuentos sobre deportes que de verdad me gusten porque creo que el sentimiento y la intensidad de un partido de fútbol o del final de una etapa alpina depende demasiado de factores como la emoción real de quién se lleve la victoria. Quizá el cambio de enfoque sea necesario, quiero decir que tal vez no hablar sobre el juego en concreto sino de un futbolista o ciclista como personaje, no sé, alguien que creía que iba a tenerlo todo y se quedó en casi nada, que es mucho más humillante que quedarse con nada… me refiero a esa gente que con 20 años alguien dice de ellos que van a ganarlo todo y con 26 están en un equipo de segunda fila o de gregarios de un aspirante a rey de la montaña. No es difícil imaginarlos con 40 años convertidos en unos miserables hijos de puta, llegando borrachos a casa y dándole bien fuerte a su pobre mujer. No diré nombres, pero seguro que todos tenéis a más de uno en mente.

DT: Nuestro amigo Fermín Barres participa este fin de semana en el Iron Man… tanto él como tú representáis fielmente los valores de dándolo todo, cada uno en su faceta… lánzale un mensaje de apoyo

AN: Ánimo, xuf xuf xuf… yupa yupa yey… ye ye yeeee… shu shuuuuuuuuuuuu. Éste sí que lo da todo, y va a llegar muy lejos. El otro día nuestro alcalde le recibió y le regaló un libro de la historia de Burriana, él quería patrocinio pero, pero... vivimos en un centro cultural y de fiesta de referencia.

DT: Ya para acabar, danos tu sincera opinión sobre DANDOLO TODO y dinos en una frase lo que te sugiere cada miembro del grupo

AN: DÁNDOLO TODO… (reflexiona) esta bien cambiar ciertos vicios por ansias ciclistas… siempre es mejor ver una cumbre a la que llegar que la penúltima raya que tomar

DT: DANDOLO TODO no consume drogas

AN: Quien dice raya dice cubata mañanero, dice coca de tomate en alimerpan.

DT: Touché… las frases y nos vamos

AN: Gascó: me gustabas más alcohólico, jajaja, una gran persona con la que he tenido el placer de compartir varios años de carrera

Vidal: El viejo Gardel, su ímpetu en cada cosa que le he visto practicar no tiene parangón, bajo el día y sobre la noche.

Pablo: provocador, seductor, un entusiasta, un romántico del deporte y de la vida, mi cicerone en el SAL. Si fuera dios le concedería su deseo de ser amarillo y vivir en Springfield

Quico: el Nietzsche de las dos ruedas, me gusta esa gente que nunca sabes qué te va a decir o responder, o ni siquiera si te va a responder, él es uno de ellos, es muy brillante.

Casero: carita de mosquita muerta, algún día matarás. Jajaja, en verdad es posible que sea la persona que reúna en un solo cuerpo más salvajismo y bondad. También decir que es uno de las personas de las que mejor me han hablado.

DT: Nadie aquí dudamos que matará… por cierto, de tus cuentos el que más nos gusta es el de CARIDAD… suerte en la carrera de escritor!!! y que la Real suba!!!!!!!!!

AN: Muchas gracias, espero llegar algún día a alguna etapa de montaña y no llegar en el pelotón de los sprinters. Ganar mi Mortirolo particular y que vosotros estéis ahí para en cierto modo contarlo.

WEBS, ENLACES Y NOTICIAS DE NUESTRO INTERÉS

WEB DEL CLUB CICLISTA DEL COLEGIO DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS VALENCIA:

http://www.clubciclistacaminosvalencia.es/

Grupo amigo con el que hacemos salidas conjuntas. Para disfrutar del cicloturismo. Muy buena organización en todos sus eventos!

EL MUNDIAL DE FONDO EN CARRETERA:

http://es.eurosport.yahoo.com/28092009/47/ctos-mundo-purito-bronce-mundial-evans-oro.html

PÁGINA WEB CON MUCHAS ALTIMETRÍAS DE PUERTOS DE MONTAÑA:

http://www.altimetrias.net/

PÁGINA OFICIAL DE ALBERTO CONTADOR:

http://www.albertocontador.es/

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VÍAS VERDES, MAGNÍFICAS PARA LA BTT:

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